Σημείο αναφοράς φιλοδοξεί να καταστήσει το Λιμάνι της Θεσσαλονίκης η πλειοδότρια κοινοπραξία

Σημείο αναφοράς στην Ελλάδα, τα Βαλκάνια, την Ευρώπη και τον κόσμο, φιλοδοξεί να καταστήσει το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, μέσα από ισχυρές συνεργασίες και με σύγχρονες μεθόδους, η πλειοδότρια κοινοπραξία του Deutsche Invest Equity Partners GmbH, της Terminal Link SAS του ομίλου CMA-CGM και της Belterra Investments LTD, όπως επισημαίνεται σε σημερινή ανακοίνωση της τελευταίας, η οποία ανήκει στον όμιλο του Ιβάν Σαββίδη.

"Είμαστε ιδιαίτερα χαρούμενοι που η κοινοπραξία μας είναι εκείνη που πλειοδότησε στον διεθνή διαγωνισμό για τον ΟΛΘ. Αποδεχτήκαμε με τιμή την πρόσκληση του fund DIEP, ενός πανίσχυρου επενδυτικού ομίλου, να συμμετάσχουμε στην κοινοπραξία διεκδίκησης του ΟΛΘ, να συνδιαμορφώσουμε ένα φιλόδοξο πλάνο ανάπτυξης και να διασφαλίσουμε πως η Θεσσαλονίκη και η τοπική κοινωνία θα ωφεληθούν δραστικά από αυτή την μεγάλη επένδυση. Αν και συμμετέχουμε με μειοψηφικό ποσοστό, αισθανόμαστε υπεύθυνοι για την υλοποίηση ενός εκ των μεγαλύτερων επενδυτικών προγραμμάτων στην Θεσσαλονίκη και τη χώρα" υπογραμμίζεται στην ανακοίνωση της Belterra Investments.

Υπενθυμίζεται ότι η σύνθεση του σχήματος που αναδείχτηκε ως πλειοδότης για το 67% της ΟΛΘ ΑΕ περιλάμβανε αρχικά το γερμανικό fund DIEP (Deutsche Invest Equity Partners GmbH) και τον μεγαλομέτοχο του ΠΑΟΚ, ομογενή επιχειρηματία Ιβάν Σαββίδης, μέσω της Belterra Investments LTD. Στη συνέχεια, στο "παιχνίδι" μπήκε και η Terminal Services SAS, μέλος του ομίλου της CMA CGM, τρίτης μεγαλύτερης παγκοσμίως ναυτιλιακής εταιρείας στη μεταφορά containers. O όμιλος CMA CGM, που μεταξύ των άλλων αποτελεί μέλος της τετραμελούς συμμαχίας OCEAN Alliance, στην οποία ανήκει και η Cosco, εξυπηρετεί τα 420 από τα 521 εμπορικά λιμάνια της υφηλίου και ο ενοποιημένος τζίρος του προσεγγίζει τα 22 δισ. δολάρια.

Όπως έχει ήδη γράψει το ΑΠΕ-ΜΠΕ, ο δεύτερος εταίρος του σχήματος, Deutsche Invest Equity Partners GmbH, έχει το επιχειρηματικό στρατηγείο του στο Μόναχο και διαχειρίζεται κεφάλαια που αγγίζουν τα 2,3 δισ. ευρώ, ενώ βάσει του επιχειρηματικού προφίλ του προσδιορίζεται ως επενδυτικό κεφάλαιο με τοποθετήσεις σε επιχειρηματικές συμμετοχές, αναπτυξιακές δράσεις και διαχείριση ακινήτων, με εστίαση στις αγορές της Γερμανίας, της Κίνας και των ΗΠΑ. Ο, δε, μεγαλομέτοχος του ΠΑΟΚ, Ιβάν Σαββίδης, μπήκε στη διεκδίκηση του λιμένος μέσω της Belterra Investments LTD, παραμένοντας σταθερός στη δεδηλωμένη επιδίωξή του για περισσότερες επενδύσεις στη Βόρεια Ελλάδα.

Για παράδοση ενός ισχυρού εργαλείου ανάπτυξης σε ένα ιδιωτικό μονοπώλιο κάνουν λόγο οι εργαζόμενοι, σχολιάζοντας την ανάδειξη πλειοδότη για το 67% του ΟΛΘ

Για "κυριολεκτική παράδοση" ενός ισχυρού δημόσιου αναπτυξιακού εργαλείου στις προθέσεις ενός ιδιωτικού μονοπωλίου, κάνει λόγο η Ομοσπονδία Λιμενικών Υπαλλήλων Ελλάδος (ΟΜΥΛΕ), σχολιάζοντας με σημερινή ανακοίνωσή της την ανάδειξη της κοινοπραξίας DIEP- Belterra Investments Ltd- Terminal Link SAS ως πλειοδότριας για την εξαγορά του 67% του μετοχικού κεφαλαίου του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης (ΟΛΘ).

«Πανηγυρίζουν για το "απίστευτο" ποσό των 232 εκατ. περίπου ευρώ της προσφοράς και επιχειρούν με τη διαστροφή της πραγματικότητας, ξεπερνώντας κάθε συγγραφέα επιστημονικής φαντασίας, να προσδιορίσουν το συνολικό τίμημα στο 1 δισ. ευρώ περίπου. Όσα κόλπα μαγικά και να κάνουν όμως, δεν μπορούν να κρύψουν το αποτέλεσμα: 232 εκατ. ευρώ για το 67% των μετοχών της ΟΛΘ που θα πάει στο απύθμενο πηγάδι του χρέους, για μια εταιρία, που εκτός της υψηλής κερδοφορίας που καταγράφει, έχει 80 εκατ. χρηματικά διαθέσιμα και 76 εκατ. αποθεματικά. Το αναιμικό πρόγραμμα επενδύσεων, που περιγράφουν η σύμβαση παραχώρησης και τα ντοκουμέντα της πώλησης, συρικνώθηκε στα 180 εκατ. σε βάθος πενταετίας και με δύο χρονια αναμονή, η ρήτρα διακίνησης φορτίου παραμένει για 18 έτη στις σημερινές δυνατότητες εξυπηρέτησης φορτίου (δίχως επενδύσεις). Μάλιστα βρίσκεται στην διακριτική ευχέρεια του ιδιώτη η υλοποίηση του» υπογραμμίζεται στην ανακοίνωση της ΟΜΥΛΕ.

Ικανοποίηση διοικήσεων παραγωγικών φορέων σχετικά με την ανάδειξη της πλειοδότριας για το 67% του ΟΛΘ

Την ικανοποίησή τους σχετικά με την ανάδειξη του προτιμητέου επενδυτή για το 67% του μετοχικού κεφαλαίου του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης (ΟΛΘ) εκφράζουν οι παραγωγικοί φορείς της Βόρειας Ελλάδας, με ανακοινώσεις τους. Μετά την πρωϊνή ανακοίνωση του Εμποροβιομηχανικού Επιμελητηρίου Θεσσαλονίκης (ΕΒΕΘ), άλλοι δύο φορείς, ο Σύνδεσμος Εξαγωγέων Βορείου Ελλάδος (ΣΕΒΕ) και ο Σύνδεσμος Επιχειρηματιών "Νέοι Ορίζοντες" (ΣΕΘ), έσπευσαν να χαιρετίσουν την ουσιαστική ολοκλήρωση της διαγωνιστικής διαδικασίας, επισημαίνοντας ταυτόχρονα την ανάγκη για ταχεία προώθηση όλων των υπολειπόμενων σταδίων.

"Η ουσιαστική ολοκλήρωση της διαγωνιστικής διαδικασίας για την πώληση του 67% των μετοχών της ΟΛΘ ΑΕ στην κοινοπραξία της Deutsche Invest Equity Partners GmbH, με τη θυγατρική της CMA CGM, Terminal Link SAS και τη Belterra Investments LTD του ομίλου Σαββίδη σηματοδοτεί μια νέα εποχή και γεμίζει αισιοδοξία την εξωστρεφή επιχειρηματική κοινότητα για την ανάπτυξη του λιμανιού της Θεσσαλονίκης" υπογραμμίζεται στην ανακοίνωση του ΣΕΒΕ, ο οποίος δηλώνει δικαιωμένος, "διότι τα τελευταία ιδίως χρόνια είχε θέσει την παραχώρηση του λιμανιού σε πάροχο που θα προσελκύσει διεθνείς γραμμές ως ύψιστη προτεραιότητα στην προσπάθεια της Βόρειας Ελλάδας, και δη της Θεσσαλονίκης, να εδραιωθεί ως οικονομικό σταυροδρόμι στην ανατολική Μεσόγειο".

Κατά τον ΣΕΒΕ, η επιτυχής έκβαση του διαγωνισμού και η ανάδειξη ενός επενδυτή, που σε συνδυασμό και με την υλοποίηση των αναγκαίων επενδύσεων, "έχει τα εχέγγυα για τη σημαντική και γρήγορη ανάπτυξη του λιμανιού με μεγάλες συνέργειες που θα επιτρέψουν τη διακίνηση αυξημένου όγκου φορτίων από τις χώρες της Ανατολής προς τις αγορές της Κεντρικής Ευρώπης αλλά και της πρώην Σοβιετικής Ένωσης, δημιουργεί ικανοποίηση και προσδοκίες [...] Καθώς ακολουθούν περαιτέρω στάδια για την ολοκλήρωση της συναλλαγής, ο ΣΕΒΕ αναμένει την ταχεία ολοκλήρωση της όλης διαδικασίας για τη μεταβίβαση των μετοχών της ΟΛΘ ΑΕ και προσδοκά στην έναρξη υλοποίησης της παραχώρησης ιδιαίτερα καθώς οι χρονικοί ορίζοντες έχουν στενέψει ιδιαίτερα" καταλήγει η ανακοίνωση.

Από την πλευρά του, με ξεχωριστή ανακοίνωση, ο ΣΕΘ επισημαίνει ότι το λιμάνι της Θεσσαλονίκης κάνει «το πρώτο βήμα της εξόδου από την τροχιά της απαξίωσης στην οποία κινείτο τα τελευταία χρόνια, μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας για την πώληση του 67% των μετοχών της ΟΛΘ ΑΕ». Κατά τη διοίκηση του ΣΕΘ, η χτεσινή ανακήρυξη από το ΤΑΙΠΕΔ του προτιμητέου επενδυτή για το πλειοψηφικό πακέτο του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης αποτελεί σαφώς θετική εξέλιξη για το λιμάνι, την πόλη και τη Βόρεια Ελλάδα γενικότερα, καθώς θα προσδώσει θετικό πρόσημο στην ανάπτυξη της περιοχής και των επιχειρήσεων που δραστηριοποιούνται σε αυτήν. «Αρκεί να προχωρήσουν άμεσα οι επενδύσεις που είναι αναγκαίες για την ανάκτηση του πρωταγωνιστικού ρόλου του ΟΛΘ στο χώρο των λιμενικών δραστηριοτήτων» τονίζει η διοίκηση του ΣΕΘ, επισημαίνοντας ότι η εικόνα για το λιμάνι μπορεί να αλλάξει αρκεί να επιταχυνθούν οι διαδικασίες μετάβασης στην επόμενη μέρα, καθώς δεν υπάρχουν περιθώρια για νέες καθυστερήσεις. [ΑΠΕ-ΜΠΕ]

Twitter